Слайд-шоу

ЗИС-110 -- автомобиль Сталина



Занимаясь написанием книги о событиях, происходящих в Советском Союзе в 50-х годах, мне нужно было описать одного из представителей власти и его автомобиль. Я, не задумываясь, описала “Волгу” (ГАЗ-21), мол, чиновник сел в автомобиль “Волга”. А потом подумала, в каком же году был выпущен автомобили “Волга” и “Чайка”, на которых ездили чиновники в Советском Союзе.

Оказалось, что производство “Волги” началось только в 1956 году, а “Чайку” выпустили только в 1959-м. До этого высшие чиновники власти использовали в своих служебных целях автомобиль, построенный точной копией излюбленной автомобильной марки Сталина “Packard” -- автомобиль ЗИС-110.

С момента выпуска ЗИС-110 советские чиновники пересели с иномарок на отечественные автомобили. Затем уже стали выпускаться на Горьковском автомобильном заводе “Волга”, “Чайка” и так далее. Кстати говоря, советскому автомобилю “Чайка” (ГАЗ-13) на Всемирной выставке в Брюсселе в 1958 году была присуждена высшая награда -- Гран-при.

Итак, в 50-е годы популярным автомобилем для чиновников был именно ЗИС-110. После Сталина излюбленной маркой автомобиля Хрущева для служебных целей также был ЗИС-110 и ЗИС-115.


РЕКЛАМА:


КОММЕНТАРИИ:

Реклама

(18+) © 2018 Алессия Риторина. Все права защищены.